电机供应-黑龙江变频防爆电动机厂家-黑龙江变频防爆电动机厂

青州市双文机电有限公司是一家全心专注防爆电机研发、生产、销售为一体的有限责任公司。公司于2018-07-04创立以来，一直遵循产品质量为上的方针，供应的防爆电机严把质量关，出厂经过严格的检测程序，严格按照行业质量标准。筑产品质量大堤，迎世纪挑战。本着诚挚、灵活、务实的经营理念，双文机电致力为新老客户提供满意的服务。

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摆线针轮减速机安装时，电机与减速器自然连接，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。摆线针轮减速机在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成摆线针轮减速机输出轴的断裂。连接时需要保障减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。摆线针轮减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不稳定，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。摆线针轮减速机安装好后；要保障工作人员能方便地靠近油标，通气塞排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的稳定性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击振动杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。运转时期后应再检查油位，以规避机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

减速机的输入轴轴线和输出轴轴线，与联接部分的轴线应保障同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值。对采用三角带输入动力时，三角带轮应通过全加工减少不平衡质量。以采用窄形带传动为佳。这样可以降低振动噪声和提高轴承寿命。由于采用硬齿面，中心距缩小造成输入轴轴颈减小，往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时，会由于安装对中心不好，给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此，建议用户在设计选用时，把液力耦合器布置在电机轴端，而把弹性联轴器装在输入轴端。安装好后，就要给箱体油池内注入润滑油，油面应置于规定高度（油尺上下限刻线之间）。减速机在正式使用前，用手转动，灵活，无卡住现象，发现故障应及时排除。新减速器注入的润滑油需在运转300-600小时后更换。在今后的使用中应定期检查油的质量，对混入杂质或老化变质的油，需要随时更换，同事检查油的高度，油面高度低于规定高度时，需要及时补足。每运转1500-5000小时更新一次，这主要由工作环境决定，但更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。在运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应停车检查。在正确排除故障后，更换润滑油后方可再次投入运转。

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由于减速器常用于冶金，矿山，化工等领域，受其工作环境的影响，机械在使用过程中经常会出现各种故障。机器的常见故障和相应的解决方案将在下面详细说明。减速器使用过程中的常见故障包括磨损和漏油2分磨损故障如果减速器轴孔的键槽磨损，则可以通过电镀恢复件的原始精度。如果减速器的齿轮齿部分损坏，则需要重新加工新件。漏油故障减速器的内部压力大于外部大气压，这是漏油的主要原因之一。我们可以通过改进通风盖和检查孔盖来平衡机器的内部和外部压力，以防止漏油。为了防止从齿轮扔到轴承上的多余润滑油积聚在轴封中，需要将多余的润滑油沿方向倒回油池。轴封结构。使用新的密封材料。减速器的磨损或漏油会严重影响其继续使用。当它出现故障时，我们应该先停止使用它，并确定哪个部分有故障，以便采取有效措施解决该问题。

双文机电技术力量雄厚，生产设施齐全、检测手段，多年来一直致力于防爆电机的研发生产。公司始终以满足客户需求为主要目的，服务于全国各地区。防爆电机主要用于发电，能够满足各类用户的需求，公司的诚信、实力和产品质量都获得业界的认可。

蜗轮减速机是一种结构紧凑，传动比大，在条件下具有自锁功能的传动机械。它是常用的还原剂之一。其中，星河空心轴蜗轮减速机不只具有以上特点，安装方便，结构合理，得到越来越多的应用。空心轴蜗轮蜗杆减速机在蜗轮蜗杆减速机的输入端装有斜齿轮减速机。多级减速器的输出速度比较低。它是斜齿轮级和蜗轮级的组合。纯单级蜗轮减速机效率更高。此外，它具有低振动，低噪音和低能耗的特点。减速机的性能和质量佳，但在某些情况下会出现热油泄漏的故障。具体原因如下为了提率，涡轮减速器通常使用有色金属作为蜗轮，而蜗杆则使用较硬的钢。由于它是滑动摩擦驱动器，因此在运行期间会产生更高的热量，这使得减速器的各部分在密封件和密封件之间存在热膨胀差异，从而在配合表面之间形成间隙，并且油变成由于温度升高而变薄，这很可能导致泄漏。减速机发热和漏油的主要原因有个材料组合是否合理。啮合摩擦表面的表面质量。选择润滑油和正确的添加量。装配质量和使用环境。

选择优良的行星齿轮减速器材料将有助于提高其承载能力和使用寿命。考虑到Galaxy减速器的结构特性和齿轮的负载特性，应多使用淬硬齿轮。有许多热处理方法可得到硬化齿轮。如表面淬火，整体淬火，渗碳淬火，渗氮等，应根据齿轮减速器的特性进行选择。表面硬化常见的表面淬火方法包括高频淬火（用于小型齿轮）和火焰淬火（用于大型齿轮）。当表面淬火的硬化层包括齿根的底部时，其效果良好。牙齿表面硬度可以达到45-55HRC。渗氮氮化可以保障齿轮在较小变形的条件下达到较高的齿面硬度和耐磨性。热处理后，无法进行良好的精加工，从而提高了承载能力。渗碳淬火渗碳淬火齿轮具有相对较大的承载能力，但是需要使用精加工（磨齿）来消除热处理变形，以保障精度。渗碳和硬化齿轮通常用于渗碳前碳含量0.2％-0.3％的合金钢中。牙齿表面的硬度通常在58-62HRC的范围内。如果低于57HRC，则硬表面强度将显着降低，而如果高于62HR，则硬质表面强度将变脆。增加。渗碳淬火齿轮的硬度从齿轮的表面到深层逐渐降低，有效渗碳深度被指定为从表面到硬度的深度。

随着电动机市场经济的推动，我们不断改进自身产品及服务，努力适应时代变化。以批发的方式让防爆电机拓宽市场，深入用户群体，让更多的需求客户受益。双文机电的工艺成熟、质检严格、流程规范获得业界的认可，并受到了全国地区用户的热捧。